משאבות באר וקידוחים עמוקים

רכיבי משאבת באר

• מנוע טבול – מנוע אטום הפועל בתוך המים ומספק את הכוח הסיבובי למשאבה, לרוב מקורר באמצעות מים או שמן.
• כבל חשמל – כבל ייעודי להזנת המנוע, מותאם לעבודה בתנאים רטובים ובקידוחים עמוקים.
• ציר המשאבה – מעביר את התנועה הסיבובית מהמנוע אל יחידת השאיבה והמאיצים.
• גוף המשאבה (Pump End) – מעטפת המשאבה, עשויה בדרך כלל מנירוסטה כגון AISI 304 או AISI 316 לעמידות בפני קורוזיה.
• מאיצים (אימפלרים) – רכיבים סיבוביים היוצרים את הכוח הצנטריפוגלי ומעלים את הנוזל. במשאבת באר הם מסודרים במבנה רב-דרגתי.
• דיפיוזרים (Diffusers) – רכיבים נייחים בין המאיצים אשר ממירים אנרגיה קינטית ללחץ ומכוונים את זרימת המים בין הדרגות.
• מאיצים צפים (Floating Impellers) – תכנון המאפשר תנועה חופשית של המאיץ להפחתת שחיקה בעבודה עם חול.
• שסתום אל-חוזר מובנה – מונע חזרת מים לקידוח ומגן מפני מכות מים בעת עצירת המשאבה.
• מיסבים – תומכים בציר המשאבה ושומרים על יציבותו בזמן סיבוב במהירויות גבוהות.
• אטם מכני / מערכת אטימה – מונעת חדירת מים למנוע ושומרת על הפרדה בין חלקים רטובים ליבשים.
• פתח כניסת מים (Suction Intake) – אזור כניסת הנוזל למשאבה, לרוב כולל רשת סינון ראשונית.
• פתח יציאת מים (Discharge Head) – חיבור לקו הסניקה המוביל את המים אל פני השטח.